O Geely E5 assenta na GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), a nova plataforma elétrica inteligente da marca, e é este o ponto de partida para perceber a proposta técnica do modelo.
O motor elétrico entrega 160 kW (218 cv) de potência e 320 Nm de binário, enviados exclusivamente às rodas dianteiras.
A energia é fornecida por uma bateria de fosfato de ferro e lítio (LFP) com 60,22 kWh de capacidade, suficiente para uma autonomia combinada de até 430 km segundo o ciclo WLTP.
No capítulo do carregamento, o E5 suporta potências até 120 kW em corrente contínua (DC). Em corrente alternada (AC), o limite é de 11 kW, o que permite completar uma carga total em cerca de seis horas.
O modelo integra ainda tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), capaz de alimentar equipamentos externos a partir da bateria do veículo, bem como a função V2V (Vehicle-to-Vehicle), que permite fornecer energia a outro elétrico compatível.
A combinação entre autonomia, potência de carregamento e funcionalidades bidirecionais posiciona o E5 como uma proposta versátil dentro do segmento dos C-SUV elétricos em Portugal.
